No vrlo brzo shvatio je da se iza primamljive cijene krije cijeli niz skupih problema.

Riječ je o Porscheu 911 generacije 997.1 s oko 133.000 kilometara. Na prvi pogled automobil je izgledao solidno, ali detaljniji pregled otkrio je da je daleko od dobrog stanja.

Popravak skuplji od automobila

Na automobilu su pronađeni tragovi hrđe, oštećeni naplatci, loša boja i istrošena kontakt-brava. Ipak, najveći problem bio je motor. Otkriven je kvar na cilindru koji je uzrokovao ozbiljno curenje ulja, dim, neugodne zvukove i rizik potpunog otkazivanja motora.

Procjena popravka bila je brutalna. Kompletna obnova motora mogla bi koštati između 28.000 i 37.000 eura, a uz rad majstora ukupni trošak popeo bi se na otprilike 37.000 do 55.000 eura.

Drugim riječima, popravak bi stajao višestruko više od cijene po kojoj je automobil kupljen. Na kraju je postalo jasno da se Porsche vjerojatno više isplati koristiti za dijelove nego popravljati.