Nekoliko otpalih listova na poklopcu motora ili ispod vjetrobranskog stakla djeluje potpuno bezazleno. Većina vozača neće ih ni primijetiti, a kamoli pomisliti da bi zbog njih automobil mogao završiti u servisu. No njemački autoklub ADAC upozorava da upravo jesensko lišće može izazvati ozbiljne probleme - od prodora vode u kabinu i neugodnih mirisa do oštećenja elektronike čiji popravak može biti iznimno skup. Posebno je opasno mjesto koje mnogi vozači gotovo nikada ne čiste.
Jesen donosi mnogo više od mokrih cesta, maglovitih jutara i nižih temperatura. Automobili parkirani ispod drveća često su prekriveni lišćem koje se nakuplja na krovu, poklopcu motora i oko vjetrobranskog stakla. I dok većina vlasnika takve naslage doživljava kao estetski problem, njemački stručnjaci upozoravaju da posljedice mogu biti znatno ozbiljnije.
Posebno je problematično kada se lišće zadrži u uskim prostorima karoserije, gdje ga vozač ne može lako vidjeti. Ondje se pod utjecajem kiše i vlage postupno raspada, a sitni ostaci mogu začepiti kanale kojima bi voda trebala otjecati iz automobila.
'Lišće koje pada često se neprimjetno zadržava u procjepima automobila, odakle može začepiti odvode kišnice', upozorava Thomas Schwarz, zamjenik voditelja odjela za automobilsku tehniku ADAC-a Južne Bavarske.
Kako objašnjava njemački autoklub, posebno je osjetljiv prostor između poklopca motora i vjetrobranskog stakla, odnosno područje ispod brisača.
Voda može završiti ondje gdje nikako ne bi smjela
Moderni automobili imaju sustav odvodnih kanala koji kišnicu usmjerava dalje od osjetljivih dijelova vozila. Kada su ti kanali prohodni, voda se normalno odvodi i vozač uglavnom ni ne razmišlja o njihovu postojanju. Međutim, kada se u njima nakupe lišće, blato i drugi ostaci, voda se može početi zadržavati i tražiti put prema unutrašnjosti.
Posljedice nisu uvijek odmah vidljive. Prvi znakovi problema mogu biti neobično snažno zamagljivanje stakala, vlažni tepisi ili ustajali miris u kabini. Vozač pritom može pomisliti da je riječ samo o uobičajenoj jesenskoj vlazi, iako se voda možda već nakuplja ispod podnih obloga.
Upravo je to posebno neugodno kod modernih automobila. Ispod tepiha i u prostoru za noge kod pojedinih modela nalaze se kabelski snopovi, električni spojevi i upravljački moduli. Ako voda dospije do tih komponenti, mogu nastati kvarovi čije otklanjanje zahtijeva složene i skupe zahvate.
ADAC upozorava da popravak ne mora završiti samo zamjenom oštećenog dijela. Ponekad je potrebno rastaviti dio unutrašnjosti, ukloniti natopljene obloge i temeljito osušiti automobil. Ako vlaga ostane zarobljena, mogu se pojaviti plijesan, korozija i dugotrajni neugodni mirisi.
Posebnu pozornost trebali bi obratiti vlasnici automobila s pomičnim ili panoramskim krovom. Takvi sustavi često imaju zasebne odvodne kanale, a njihovo začepljenje može dovesti do prodora vode iza unutarnjih obloga ili u kabinu.
Lišće može oštetiti i lak, a rješenje je vrlo jednostavno
Problem nije ograničen samo na unutrašnjost automobila. Lišće koje dulje ostaje na karoseriji, osobito kada je mokro, može ostaviti tragove i promjene boje laka. ADAC upozorava da tome pridonose i sastojci koji se oslobađaju tijekom razgradnje biljnog materijala.
Zato njemački stručnjaci preporučuju redovito uklanjanje lišća s krova, poklopca motora i prostora oko vjetrobranskog stakla. Posebno treba pregledati područje ispod brisača, gdje se naslage često zadržavaju i nakon što ostatak automobila izgleda čist.
Veće listove najjednostavnije je ukloniti rukom, dok se za sitne ostatke na teže dostupnim mjestima može koristiti usisavač. Pritom treba paziti da se ne oštete brtve, plastični dijelovi ili odvodni kanali.
Ako primijetite da se voda zadržava na neuobičajenim mjestima, da su tepisi vlažni ili da se stakla stalno zamagljuju, problem ne treba odgađati. Potrebno je provjeriti odvode i pronaći uzrok prodora vode, a ako je unutrašnjost već natopljena, najbolje je potražiti pomoć servisa.
Posebno je važno ne pokušavati na silu probijati začepljene odvode oštrim predmetima jer se tako mogu oštetiti crijeva ili drugi dijelovi sustava.
Za razliku od brojnih automobilskih kvarova koje je teško predvidjeti, ovaj se problem često može spriječiti vrlo jednostavnom navikom. Dovoljno je tijekom jeseni povremeno ukloniti nakupljeno lišće i provjeriti mjesta na kojima se ono najčešće zadržava.
Nekoliko minuta posla može spriječiti prodor vode, oštećenja unutrašnjosti i skupe popravke elektronike. A kada se uzme u obzir koliko složeni mogu biti električni sustavi modernih automobila, takva mala preventivna mjera itekako ima smisla.
