Tisuće hrvatskih vozača tijekom godine koriste automobil za svakodnevne potrebe, a ljeti na njega priključe kamp-prikolicu, prikolicu za čamac ili onu za prijevoz tereta. Dosad su na naplatnim kućicama mogli vidjeti koliko plaćaju za svoju kombinaciju vozila. No od 1. ožujka 2027. hrvatske autoceste trebale bi prijeći na potpuno novi sustav naplate bez zaustavljanja, a upravo za vozače s prikolicama u zakonu postoji odredba koju vrijedi posebno pogledati.
Novi elektronički sustav naplate cestarine omogućit će prolazak autocestama bez klasičnih naplatnih kućica i rampi. Umjesto zaustavljanja, vozila će se evidentirati putem ENC uređaja ili kamera koje automatski prepoznaju registarske pločice.
Za vlasnike osobnih automobila to znači jednostavniji prolazak, ali što se događa kada automobilu priključe kamp-prikolicu ili prikolicu za prijevoz čamca? Hoće li morati koristiti ENC ili će biti dovoljno da sustav prepozna registarsku oznaku automobila?
Zakon posebno spominje automobile s prikolicama
Odgovor se nalazi u članku 16. stavku 7. novog Zakona o naplati cestarine, koji izričito uređuje uključivanje lakih vozila s priključnim vozilima u elektronički sustav naplate.
Prema toj odredbi, lako vozilo i lako vozilo s priključnim vozilom mogu se uključiti u sustav na dva načina - putem ENC uređaja ili automatskim prepoznavanjem registarskih pločica.
Drugim riječima, sama činjenica da automobil vuče prikolicu ne znači da vozač automatski mora imati ENC. Može odabrati i model u kojem se naplata temelji na prepoznavanju registarske oznake, uz prethodno uključivanje u sustav i prijavu valjanog sredstva plaćanja.
To je posebno važno vozačima koji autocestu najveći dio godine koriste bez prikolice, a samo povremeno vuku kamp-prikolicu, čamac ili drugu vrstu tereta.
Međutim, postoji još jedno pitanje na koje će trebati obratiti pozornost.
Kako će sustav prepoznati prikolicu i obračunati cestarinu?
Novi sustav neće služiti samo za očitavanje registarskih pločica. Zakon predviđa i opremu za snimanje vozila te prepoznavanje drugih njihovih parametara potrebnih za pravilnu naplatu cestarine.
To je važno jer automobil bez prikolice i isti automobil s prikolicom ne moraju pripadati istoj naplatnoj skupini. Priključivanje prikolice može promijeniti iznos cestarine, ovisno o karakteristikama vozila i kombinacije.
Ipak, sam Zakon o naplati cestarine ne razrađuje do kraja kako će se u praksi evidentirati povremeno korištenje prikolice.
Hoće li sustav automatski prepoznati priključeno vozilo i odgovarajuću naplatnu skupinu ili će korisnik u određenim slučajevima morati ažurirati podatke, pitanje je koje treba dodatno razjasniti provedbenim pravilima i uputama nadležnih institucija.
Zato se zasad ne može tvrditi da će svaki vozač koji priključi prikolicu morati ponovno registrirati svoju kombinaciju vozila ili posebno prijaviti promjenu prije ulaska na autocestu.
Ono što je već jasno jest da će i vozači s prikolicama morati biti pravilno uključeni u novi sustav naplate, a on će morati omogućiti odgovarajući obračun cestarine.
Za vlasnike kamp-prikolica, plovila i drugih priključnih vozila zato će biti posebno važno pratiti detaljne upute Hrvatskih autocesta prije početka primjene novog sustava.
Jedno je sigurno: Prikolica neće automatski značiti obvezan ENC, ali njezino korištenje i dalje može utjecati na iznos cestarine.