Ponekad je riječ o potpuno banalnim stvarima - primjerice kovanicama koje zveckaju u pretincu vrata, komadu plastike ili opruzi u sjedalu. No ponekad neugodan zvuk može biti posljedica ranijeg sudara za koji vlasnik možda uopće ne zna.

Jedan od važnih parametara pri razvoju automobila je torzijska čvrstoća karoserije, no i brojni dijelovi unutrašnjosti mogu biti izvor škripanja. Posebno se to odnosi na vozila čija je instrument ploča izrađena od tvrde plastike, jer dijelovi koji se međusobno dodiruju često stvaraju iritantne zvukove.

Ponekad se izvor zvuka skriva godinama. Primjerice, unutarnja obloga krova često je izrađena od kartonskog materijala koji povezuje metal i tkaninu te služi kao zvučna izolacija, primjerice pri udaranju kišnih kapi o krov. Ako se taj dio pomakne ili ošteti, može stvarati neobične šumove.

Prvi korak: Ispraznite automobil

Ako primijetite čudne zvukove, najprije iz vozila uklonite sve nepotrebne predmete - iz kabine, prtljažnika i motornog prostora.

Motorni prostor posebno je zanimljiv jer se u njega tijekom zime često zavlače životinje privučene toplinom motora. One nerijetko mogu pregristi crijeva ili kablove, što kasnije uzrokuje neobične zvukove.

Još je češće da nešto zveckavo ostane u kabini. U prtljažniku mnogi voze razne nepotrebne stvari koje ne samo da proizvode buku nego i povećavaju masu vozila, a time i potrošnju goriva.

Najskuplji scenarij je kada zvuk dolazi iz samog motora ili njegovih komponenti.

Kako otkriti odakle dolazi zvuk

Prvi zadatak je utvrditi u kojem dijelu vozila se čuje buka. To je najlakše učiniti vožnjom po neravnoj cesti pri različitim brzinama. Nakon toga pokušajte voziti i bez gasa kako biste vidjeli mijenja li se zvuk.

Dobro je da tijekom takve vožnje u automobilu bude još jedna osoba, idealno na stražnjem sjedalu. Upravo takva situacija ponekad otkriva da je vozilo bilo sudareno - primjerice u stražnji dio. Tada se tijekom vožnje može čuti zvuk vjetra.

Zato je važan savjet pri kupnji rabljenog automobila: Tijekom probne vožnje povedite još jednu osobu i svakako ugasite radio. Ako vlasnik inzistira da radio ostane uključen, to može biti pokušaj prikrivanja nedostataka.

Mogući uzroci buke

Zvukovi mogu dolaziti iz brojnih izvora:

istrošenih dijelova ovjesa

dijelova karoserije ili šasije

toplinskih izolatora koji su izgubili elastičnost

ventilatora grijanja u instrument ploči

dijelova vrata ili mehanizma za podizanje stakala

Popravak ventilatora grijanja posebno je kompliciran jer zahtijeva djelomično rastavljanje kokpita, što je jedan od zahtjevnijih i skupljih zahvata u automobilu.

S druge strane, skidanje unutarnje obloge vrata relativno je jednostavan posao. Tamo se ponekad mogu pronaći otpali dijelovi mehanizma podizača stakala ili centralnog zaključavanja. No treba biti oprezan jer plastične kopče često pucaju pri skidanju.

Ako sami ne uspijevate pronaći izvor buke, dobro je da vozilo provoza netko tko ga inače ne vozi. Takva osoba često lakše primijeti neobične zvukove.

Sljedeći korak je pritisnuti gotovo sve dijelove u kabini - plastiku, gumene dijelove, tkanine i opruge - kako biste otkrili odakle dolazi škripanje.

Postoje i komični primjeri. U jednom viralnom videu vozač bezuspješno pokušava pronaći izvor iritantnog zvuka u Golfu II. Na kraju se pokazalo da zapravo škripi naušnica suvozačice.

Zanimljivo je i da snažni audio sustavi s vremenom mogu uzrokovati vibracije koje olabave dijelove unutrašnjosti vozila.

Kada zvuk može biti znak ozbiljnog problema

Ako ste uklonili sve predmete iz vozila, a zvuk i dalje postoji, moguće je da automobil upozorava na kvar.

Primjeri uključuju:

struganje kočnica, što može značiti kamenčić uz disk ili istrošene pločice

zveckanje pri prelasku preko ležećih policajaca, što može upućivati na problem s ovjesom ili ispušnim sustavom

konstantan zvuk tijekom vožnje, koji često dolazi od ležajeva kotača

Neobične zvukove mogu stvarati i mjenjač, spojka ili pogonski remen.

Važno je obratiti pažnju kada se zvuk pojavljuje - pri pokretanju motora, pri kočenju, pri skretanju ili pri većim brzinama na autocesti. Te informacije mogu uvelike pomoći mehaničaru u pronalasku uzroka.

Treba znati i da su neki zvukovi potpuno normalni. Primjerice, nakon gašenja motora često se čuju zvukovi hlađenja. Slično je i pri vožnji unatrag, kada se kočione pločice prilagođavaju promjeni smjera.

U svakom slučaju, automobil s tisućama dijelova uvijek može proizvesti poneki neobičan zvuk. No ignoriranje takvih signala ponekad može dovesti do većih i skupljih problema.