Na tržištu rabljenih automobila mnogi kupci automatski traže poznate modele poput Volkswagena Pola, Toyote Yaris ili Renaulta Clija. Riječ je o automobilima koji imaju brojne prednosti, ali upravo zbog popularnosti nije uvijek jednostavno pronaći dobro održavan primjerak po prihvatljivoj cijeni. Ponekad je zato pametnije pogledati automobil koji ne privlači toliko pozornosti, a nudi gotovo sve što je potrebno za svakodnevnu vožnju.

Jedan od takvih modela je Škoda Citigo, mali gradski automobil predstavljen 2011. godine, koji je nastao u suradnji s Volkswagenom i Seatom. Dijeli osnovnu konstrukciju s Volkswagenom Up i Seatom Mii, što znači da kupac dobiva vrlo sličnu mehaniku, dimenzije i vozne karakteristike, ali bez nužnog plaćanja više cijene zbog Volkswagenove oznake na poklopcu motora.

Britanski What Car? u svojem vodiču za kupnju rabljenih gradskih automobila izdvaja Citigo kao jedan od posebno zanimljivih izbora. Njihovi stručnjaci opisuju ga kao vrlo sposoban i ekonomičan mali automobil koji ima mnogo smisla kao rabljena kupnja.

Britanski stručnjak Mark Pearson iz What Cara posebno ističe vrijednost za novac koju nudi Škoda Citigo. Zahvaljujući vrlo sličnoj mehanici kao kod Volkswagena Up, ali često povoljnijoj cijeni, smatra je iznimno zanimljivom kupnjom među rabljenim gradskim automobilima.

Jednostavan motor koji ne pokušava impresionirati snagom

Jedan od glavnih razloga zbog kojih je Citigo zanimljiv kupcima rabljenih automobila nalazi se ispod poklopca motora. Riječ je o atmosferskom trocilindričnom benzinskom motoru obujma 999 kubičnih centimetara, koji se nudio u izvedbama sa 60 i 75 KS.

To nisu brojke koje će oduševiti ljubitelje sportskih automobila, ali Citigo nikada nije ni bio zamišljen kao automobil za visoke performanse. Njegova je najveća prednost jednostavna konstrukcija, bez turbopunjača i složenih sustava koji mogu povećati troškove pojedinih popravaka.

Motor je dovoljno snažan za gradsku vožnju, svakodnevni odlazak na posao i kraća putovanja, a zbog relativno male mase automobila potrošnja goriva može biti vrlo umjerena.

Naravno, na autocesti i pri pretjecanjima treba računati na ograničene performanse, osobito kada su u automobilu četiri osobe i prtljaga. Citigo je prije svega gradski automobil, a ne zamjena za prostrani obiteljski model namijenjen čestim dugim putovanjima.

Za kupce koji žele što jednostavniji automobil, ručni mjenjač u pravilu je poželjniji izbor od automatiziranog ASG prijenosa, koji nije poznat po osobito uglađenom radu.

Britanski stručnjaci posebno cijene njegovu pouzdanost

Dobra reputacija malog Citiga nije samo rezultat jednostavne mehanike. What Car? navodi da je u posljednjem istraživanju pouzdanosti u kojem je sudjelovao ovaj model zauzeo deseto mjesto među 28 malih i gradskih automobila.

Riječ je o solidnom rezultatu koji pokazuje da Citigo može biti razumna kupnja, iako ga ne treba predstavljati kao automobil koji se nikada ne kvari.

Vlasnici su u istraživanjima uglavnom pozitivno ocjenjivali njegovu pouzdanost, a među prijavljenim problemima spominjale su se povremene manje elektroničke neispravnosti, posebno povezane s multimedijskim sustavom.

Jedna od njegovih najvećih prednosti jest i jednostavnost svakodnevnog korištenja. Citigo je dugačak približno 3,56 metara, što ga čini vrlo praktičnim za parkiranje i manevriranje u uskim gradskim ulicama.

Unatoč malim vanjskim dimenzijama, unutrašnjost je iznenađujuće dobro iskorištena. Prednja sjedala nude dovoljno prostora za odrasle osobe, a prtljažnik obujma 251 litre sasvim je upotrebljiv za svakodnevne potrebe.

Naravno, stražnja klupa nije namijenjena dugim putovanjima četvero odraslih osoba, a automobil je homologiran za četiri putnika. No za samca, par ili manju obitelj kojoj treba drugi automobil Citigo može biti vrlo praktičan.

Na što treba paziti pri kupnji?

Iako ima dobru reputaciju, Citigo nije automobil koji treba kupovati bez pregleda.

Britanski What Car? posebno upozorava na stanje spojke, osobito kod primjeraka koji su većinu života proveli u gradskoj vožnji. Neprestano kretanje i zaustavljanje u prometnim gužvama može ubrzati njezino trošenje, pa je tijekom probne vožnje važno provjeriti hvata li spojka pravilno i dolazi li do proklizavanja.

Treba pregledati i karoseriju. Mali gradski automobili često imaju tragove parkiranja, udarce na branicima i ogrebotine, a pojedini primjerci mogu skrivati i ozbiljnija oštećenja nastala u prometnim nezgodama.

Kod starijih vozila važno je provjeriti stanje kočnica, ovjesa, klima-uređaja i električnih instalacija. Posebnu pozornost treba posvetiti servisnoj povijesti jer ni jednostavan motor nije otporan na zanemarivanje redovitog održavanja.

What Car? navodi i nekoliko tvorničkih opoziva koji su obuhvaćali određene proizvodne serije Citiga. Među njima su problemi povezani sa senzorom zračnog jastuka, sigurnosnim bravama stražnjih vrata i pojedinim drugim komponentama.

Zato prije kupnje vrijedi provjeriti identifikacijski broj vozila i utvrditi jesu li sve eventualne servisne akcije provedene.

Zašto platiti više za Volkswagen Up?

Upravo je to pitanje zbog kojeg je Citigo toliko zanimljiv.

Volkswagen Up, Škoda Citigo i Seat Mii nastali su na istoj osnovi, a među njima postoje razlike u dizajnu, opremi i pojedinim detaljima unutrašnjosti. Međutim, ključne mehaničke komponente i osnovne vozne karakteristike vrlo su slične.

To znači da kupac Citiga ne mora pristati na značajan tehnički kompromis samo zato što na automobilu ne piše Volkswagen.

Ako su dva primjerka usporedivog godišta, kilometraže, motora i opreme u jednako dobrom stanju, jeftiniji Citigo može biti racionalniji izbor.

Naravno, nije pravilo da će svaka Škoda Citigo biti jeftinija od svakog Volkswagena Up. Cijena ovisi o konkretnom automobilu, njegovoj očuvanosti, servisnoj povijesti i ponudi na tržištu.

No upravo zato ovaj mali model vrijedi uključiti u potragu za povoljnim rabljenim automobilom.

Kupci koji traže praktično gradsko vozilo često nepotrebno sužavaju izbor na nekoliko najpopularnijih modela, a pritom zanemaruju automobil koji nudi vrlo slične kvalitete.

Citigo možda nema posebno atraktivan imidž, snažan motor ni raskošnu opremu. Ali za mnoge kupce to uopće nije problem.

Jer kada tražite jeftin rabljeni automobil, najbolja kupnja nije nužno ona koja najviše impresionira na parkiralištu, nego ona koja će vas što rjeđe neugodno iznenaditi računom iz servisa.