Kupnja rabljenog premium automobila često zvuči primamljivije nego što se na kraju pokaže. Automobil koji je nov stajao pravo malo bogatstvo nakon nekoliko godina može postati iznenađujuće pristupačan, ali skupi popravci lako ponište početnu uštedu. Ipak, britanski Autocar sada je izdvojio jedan popularni njemački SUV koji, prema njihovu mišljenju, s godinama postaje posebno zanimljiva kupnja. Njihova pohvala toliko je snažna da su ga opisali riječima - 'Kao da je stvoren da bude rabljeni automobil'.
Riječ je o Audiju Q5 druge generacije, modelu koji se proizvodio od 2017. do 2025. godine i koji je godinama bio jedan od važnijih predstavnika premium SUV segmenta.
U novom vodiču za kupnju rabljenih automobila Autocarov novinar John Evans ističe da Q5 ima nekoliko osobina koje su posebno važne kada automobil počne starjeti - kvalitetnu izradu, bezvremenski dizajn, udobnost i pogonske sklopove koji uz pravilno održavanje mogu ponuditi dugogodišnju uporabu.
'Druga generacija Audija Q5 jedan je od onih modela koji kao da su stvoreni da budu rabljeni automobili', piše Evans.
Dodaje da je riječ o automobilu čiji dizajn dobro podnosi godine, a kvaliteta izrade omogućuje da i nakon duljeg korištenja zadrži dojam skupljeg vozila.
Nekada je stajao 37.000 funti, danas ga možete pronaći za 14.500
Autocar kao posebno zanimljiv primjer izdvaja Q5 2.0 TDI u izvedbi SE.
Kada je 2017. stigao na britansko tržište, početna cijena takvog automobila iznosila je približno 37.000 funti. Danas se primjerak s jednim prethodnim vlasnikom i oko 70.000 milja, odnosno 113.000 kilometara, može pronaći za približno 14.500 funti.
To je pad vrijednosti veći od 60 posto u odnosu na tadašnju početnu cijenu.
Naravno, riječ je o britanskom tržištu i tamošnjim cijenama. One se ne mogu izravno preslikati na Hrvatsku, gdje ponuda, oprema, kilometraža i stanje vozila mogu znatno utjecati na traženi iznos.
Ipak, upravo je velik gubitak vrijednosti tijekom prvih godina jedan od razloga zbog kojih rabljeni premium SUV može postati zanimljiv kupcima koji ne žele platiti cijenu novog automobila.
Benzinac ili dizelaš? Razlika je važnija nego što mislite
Autocar posebno izdvaja dva dvolitrena motora.
Prvi je benzinski 2.0 TFSI, koji je u početnim izvedbama razvijao približno 249 KS, a od 2019. nosio oznaku 45 TFSI. Drugi je 2.0 TDI sa 187 KS, kasnije poznat kao 40 TDI.
Obje izvedbe na britanskom tržištu dolazile su s pogonom quattro i automatskim mjenjačem S tronic.
Benzinac je snažan, uglađen i prema Autocaru vrlo zanimljiv zbog odnosa cijene i onoga što nudi. Dizelaš troši manje goriva i posebno odgovara vozačima koji redovito prelaze velike udaljenosti.
No postoji važna razlika kada je riječ o pouzdanosti.
Prema istraživanju časopisa What Car?, na koje se poziva Autocar, benzinske izvedbe Q5 zauzele su osmo mjesto među 24 velika SUV-a, dok su dizelske završile tek na 21. mjestu.
To ne znači da je svaki dizelski Q5 problematičan, ali pokazuje da izbor motora može znatno utjecati na dugoročno iskustvo vlasništva.
Kod rabljenih primjeraka treba obratiti pozornost na sustave za obradu ispušnih plinova, moguće trošenje turbopunjača i probleme s razvodnim lancem.
Benzinske izvedbe, prema Autocaru, u pravilu mogu biti povoljnije za popravak od dizelskih.
Jedan detalj kod mjenjača nikako ne treba zanemariti
Druga generacija Q5 koristi sedmerostupanjski automatski mjenjač S tronic s dvostrukom spojkom.
Autocar ga opisuje kao vrlo dobar mjenjač, ali upozorava da je redovito održavanje presudno za njegovu dugovječnost.
Posebno ističe izmjenu ulja u mjenjaču približno svakih 40.000 milja, odnosno oko 64.000 kilometara.
Ako je prethodni vlasnik zanemarivao održavanje, mogu se pojaviti problemi s mehatronikom, trošenjem spojki ili dvomasenim zamašnjakom.
Zato je prije kupnje važno provjeriti servisnu dokumentaciju i utvrditi jesu li potrebni zahvati doista obavljeni.
Autocar upozorava i na stanje ovjesa. Nepravilno trošenje guma, lupkanje preko neravnina ili neprecizan osjećaj na upravljaču mogu upućivati na probleme sa zglobovima ovjesa.
Kod primjeraka s panoramskim krovom treba provjeriti odvode vode jer njihovo začepljenje može dovesti do prodora vlage u unutrašnjost.
Ne morate kupiti najskuplju izvedbu
Zanimljivo je da Autocar ne preporučuje nužno sportski opremljene primjerke.
Izvedbe S line i Black Edition izgledaju atraktivnije zahvaljujući većim naplatcima, drukčijim detaljima karoserije i sportskom ovjesu, ali mogu biti osjetno tvrđe na neravninama.
Za kupce kojima je udobnost važnija od izgleda britanski stručnjaci izdvajaju izvedbe SE i Sport s klasičnim ovjesom i 18-inčnim naplatcima.
Posebno hvale kvalitetu unutrašnjosti, koja i nakon više godina može zadržati vrlo dobar dojam, ali upozoravaju da upravo zbog toga ne treba zanemariti provjeru stvarne kilometraže i servisne povijesti.
Zanimljivo iskustvo iznijela je i vlasnica Faye Peaching, kojoj je Audi Q5 već treći automobil tog modela.
Njezin Q5 40 TDI Sport iz 2021. prešao je približno 135.000 kilometara bez ozbiljnijih problema.
'Moj suprug ima Bentley Bentaygu, ali iskreno, mislim da između njegova Bentleya i mog Audija nema neke goleme razlike', rekla je za Autocar, posebno pohvalivši osjećaj čvrstoće i sigurnosti.
Je li rabljeni Q5 doista tako dobra kupnja?
Autocarova preporuka ne znači da svaki rabljeni Audi Q5 predstavlja sigurnu kupnju.
Riječ je o složenom premium automobilu, pa zanemareno održavanje, neispravan automatski mjenjač ili problemi s emisijskim sustavima mogu dovesti do skupih popravaka.
Zato su servisna povijest, provjera stvarne kilometraže i temeljit pregled prije kupnje jednako važni kao izbor motora i godišta.
No kada se pronađe dobro održavan primjerak, druga generacija Audija Q5 može ponuditi ono što mnogi kupci rabljenih automobila traže - kvalitetu, udobnost i osjećaj luksuza po znatno nižoj cijeni od one koju je automobil imao kada je bio nov.
Upravo zato Autocar zaključuje da je riječ o modelu koji kao da je od početka bio predodređen za uspješan drugi život na tržištu rabljenih automobila.
