Nakon Volkswagena i BMW-a, Mercedes je također najavio prelazak na manje trocilindrične pogonske jedinice u svojim pojedinim budućim modelima
Mercedes nam je već pokazao benzinski motor DiesOtto koji koristi dizelski sustav paljenja smjese te iz 1,8-litrene zapremine izvlači 238 KS i 400 Nm okretnog momenta uz prosječnu potrošnju nižu od šest litara na stotinu kilometara.
Mercedes je također obećao da će do 2012. svaki model u njihovoj gami raspolagati hibridnim rješenjem, a u Sindelfingenu sada najavljuju i da će pojedini modeli biti dostupni s manjim, lakšim i štedljivijim trocilindričnim motorima.
Mercedes je trenutno u potrazi za partnerom s kojim bi razvio trocilindrične jedinice, a nama se kao logični kandidat nameće upravo mrski konkurent BMW koji se nalazi na istom putu, a s kojim je Mercedes već radio na razvoju hibridne tehnologije za S-klasu odnosno seriju 7.
Novi trocilindraši u dogledno vrijeme trebali bi pokretati Smart fortwo, A i B klasu, a najvjerojatnije i C klasu.
