Auto zona INŽENJERA NI ZA LIJEKA

VW-u, BMW-u i Daimleru ponestalo radne snage

  • Autor: I. Ć.
  • 29.8.2011 8:47:14
  • 29.8.2011 7:53:01

Njemački proizvođači minulih su kvartala nizali rekordne rezultate u profitabilnosti, no kako stvari stoje, čak i ako svjetska gospodarstva u nadolazećem periodu ne potonu ponovno u recesiju, male su šanse da će se ovaj trend nastaviti

Naime, ključna stavka profitabilnosti jest konkurentnost, a za nju je potrebna ekspanzija. Zeznuto je to ako se bavite sofisticiranom industrijom kao što je ona automobilska, a pritom vam manjka inženjera. Prema podacima njemačke udruge inženjera VDI, minulog je mjeseca potražnja za inženjerima u Njemačkoj dosegla rekordnu brojku od 77.000.

Samo Porsche, primjerice, planira zaposliti 1.000 radnika u Leipzigu za proizvodnju nadolazećeg kompaktnog SUV-a Cajuna, a BMW ondje planira investiciju od pola milijarde eura u nove pogone koji bi na proizvodnji hibridnih modela i3 i i8 trebali zaposliti 800 ljudi.

Problem leži u sve starijim stručnim kadrovima, kao i nezainteresiranim mladima koje tehnički studiji ne privlače. Ne čudi stoga što se vodeći njemački proizvođači automobila okreću tržištima u razvoju kako bi popunili prazna mjesta kvalitetnom radnom snagom.

Bloomberg piše kako je nerazmjer ponude i potražnje doveo do povećanja plaća u sektoru, pa je tako prosječna plaća automobilskog inženjera u Njemačkoj od 2005. porasla za sedam i pol posto na 48.725 eura bez bonusa, regresa i božićnica.

U fokusu sektora ljudskih resursa su tržišta Kine i Indije, no sumnjamo da bi Nijemci olako odbacili kvalificirane kandidate iz susjednih država. Sastavljate li već životopis?
  • Sviđa vam se članak? Preporučite ga prijateljima putem ovih servisa:
  • Pošaljite mailom
Čitajte još
Anketa
Skrivanje policijskih kamera služi za: