Kao na primjer BMW-ov možda ponajbolji vozački automobil u ponudi - M3. Nijemci su ga odlučili učiniti boljim tako što su iz trolitrenog TwinPower šestaka umjesto 425 KS izvukli 453 KS i 600 Nm.

Kako bi transformacija bila kompletna, a i CS značka zaslužena, opsežnom uporabom ugljičnim vlaknima ojačane plastike, na dijelovima karoserije poput poklopca motora i krova, masu vozila smanjili su za 50 kg.

Rezultat je automobil koji se s ubrzanjem do 100 km/h obračunava dvije desetinke brže od običnog M3, odnosno za 3,7 sekundi, te juri sve do 280 km/h.

Puristi će možda negodovati, no M3 CS bit će dostupan isključivo sa sedmerobrzinskom automatikom s dvije spojke.

Bavarci znaju da nije sve u pravocrtnoj jurnjavi, pa je M3 CS standardno opremljen adaptivnim M ovjesom, aktivnim M diferencijalom, a tu je i stražnji difuzor kojeg je posudio od M4 GTS-a.

BMW će ih izraditi svega 1.200 po zasad nepoznatoj cijeni.