Iako su glasine već govorile o tome da će na temelju konceptnog električnog mini-kombija BUDD-e Volkswagen s vremenom otkriti i prvi sličan model namijenjen serijskoj proizvodnji, čini se kako je u pitanju cijela platforma za električne automobile - spremna već do 2020. godine. Paralelno s ovom vijesti, VW je i službeno počeo opoziv za vozila iz EU koja su bila opremljena sustavima za varanje na eko-testovima
U razgovoru za Car Magazine, VW-ov šef el. razvoja Volkmar Tanneberger je otkrio kako BUDD-e za automobilskog diva nije tek igranje 'konceptnih' umjetnika i inženjera, već stvaran projekt. On će koristiti MEB modularnu platformu, a u budućnosti predviđaju da će mnogo vozila imati sličan oblik. Dok su ranije glasine govorile da bi uobičajna vozila California i Transporter mogli dobiti električne varijante, VW navodi kako će se električni projekti razvijati zasebno.
'Osnovna ideja je bila razviti modularnu platformu koja će ove spljoštene/ravne baterije uvesti u serijsku proizvodnju, uz jedan motor sprijeda i jedan straga. Vidjet ćete automobil u mnogočemu nalik na ovaj (BUDD-e) na MEB platformi i u serijskoj proizvodnji. Ne mogu reći kada točno, no oko 2020. godine', rekao je Tanneberger za Car Magazine.
Istovremeno s ovim informacijama, Volkswagen je počeo s opozivom milijuna vozila u Europi, kako bi se popravio problem s lažiranjem rezultata na eko-testovima. Za svaki zasebni model koji je zahvaćen 'problemom', njemačka agencija za vozila KBA mora odobriti moguće rješenje. Opoziv Passat modela počinje sada u veljači, a stvari će se nastaviti tijekom cijele godine, a navodi se kako će kompaktni automobili poput modela Polo slijediti na proljeće.
'Ne možemo sve popraviti odjednom, moramo paziti na redoslijed u radionicama. To će nas držati zauzetima cijelu godinu', rekao je glasnogovornik VW-a.
