![Jost-Capito-3[2]](/media/thumbnail/w1000/264275.jpeg)
Transferi dizajnera i inženjera između proizvođača automobila nisu rijetkost, no malo koji je tako odjeknuo u posljednje vrijeme kao onaj kada se prvi čovjek Fordovih sportskih odjela TeamRS i SVT Jost Capito preselio u Wolfsburg
Capito je nadgledao istraživanje i razvoj Fordovog europskog i američkog sportskog ogranka, a između ostalog mu se pripisuju zasluge za razvoj izvornog Focusa RS, kao i posljednje generacije Focusa ST i Fieste ST.
Očekuje se da će sličnu ulogu igrati i u Volkswagenovom odjelu R, gdje će zamijeniti Krisa Nissena od prvog svibnja ove godine.
Taj daroviti inženjer strojarstva karijeru je započeo 1984. razvijajući sportske motore za BMW, 1989. se preselio u Porsche gdje je nadgledao Porscheove natjecateljske kampanje do 1996. Potom se premjestio u Sauber Petronas, a 1998. u Sauber Red Bull i naposljetku u Ford.
Capito se i sam bavio utrkivanjem, a 1985. bio je jedan od pobjednika relija Paris-Dakar.
vezane vijesti
-
![Ovo nije samo jedan od ekološki najučinkovitijih automobila u svojoj kategoriji, već i brutalna mašina koja će vas osvojiti svojim genijalnim dizajnom!]()
Ovo nije samo jedan od ekološki najučinkovitijih automobila u svojoj kategoriji, već i brutalna mašina koja će vas osvojiti svojim genijalnim dizajnom!
-
![Nakon tjedan dana vožnje ohrabrio sam se za ultimativni test električnog automobila. Otišao sam na dulji put i provjerio mogu li oni to doista podnijeti]()
Nakon tjedan dana vožnje ohrabrio sam se za ultimativni test električnog automobila. Otišao sam na dulji put i provjerio mogu li oni to doista podnijeti
-
![Tjedan sam dana vozio prvi Volkswagen električni SUV i moram priznati da sam prilično oduševljen. Evo što me najviše iznenadilo i zašto mislim da je to automobil budućnosti!]()
Tjedan sam dana vozio prvi Volkswagen električni SUV i moram priznati da sam prilično oduševljen. Evo što me najviše iznenadilo i zašto mislim da je to automobil budućnosti!
