Renault-Nissan nedavno je sklopio partnerstvo s Daimlerom. Dinamični trio zajedno će razvijati gradski automobil za koji će francusko-japanska alijansa razvijati trocilindrične i četverocilindrične motore te pripadajuću elektroniku. Zauzvrat, spekuliraju Britanci, Renault-Nissan bi trebao dobiti pristup Mercedesovim benzincima i dizelašima, pa čak i hibridnoj tehnologiji.

Jedan od automobila koji bi mogao profitirati od ovog partnerstva je novi Nissanov 370Z koji bi se navodno trebao okoristiti 3,5-litrenim hibridnim benzincem V6 iz Mercedesa S400.

Japanski dvosjed, tvrdi Autocar, mogao bi dobiti i novi dizelski V6 iz modela E350 ili pak novi 2,2-litreni turbodizelski četverocilindrični motor uparen s elektromotrom od 15 kW koji zajedno razvijaju 224 KS i 580 Nm okretnog momenta. U E-klasi Bluetec Hybrid ovaj sklop u kombiniranom europskom ciklusu troši svega 4,1 litru goriva na stotinu kilometara te emitira 109 grama CO2 po kilometru.

Premda sve to zvuči moguće u svjetlu aktualne krize koja drma automobilskom industrijom, ipak je malo vjerojatno. Za očekivati je da će se Nissan umjesto preuzimanja Mercedesovih rješenja prikloniti trendu smanjivanja obujma motora i nadoknađivanja snage dodatkom efektnijih turbopunjača.