Otkad je Suzuki izbacio supersportski motocikl Hayabusu, njezina pogonska jedinica plijeni pažnju zaljubljenika u automobile koji se ne boje prihvatiti alata i uprljati ruke u stvaranju vlastite automobilske jurilice
Naime, Hayabusin četverocilindraš jedan je od rijetkih motociklističkih motora koji se mogu upariti s automobilskim mjenjačem, a sada su ga inženjeri Hartley Enterprisesa doradili i dodatno olakšali ovaj posao.
Motoru je dorađen blok, dok je kućište radilice izrađeno od aluminijskog komada 6061 T6. Motor razvija 175 KS i 250 Nm okretnog momenta, a Hartley Enterprises ga po zasad nepoznatoj cijeni planira započeti isporučivati u kit obliku već od iduće godine.
Više o Hartley Enterprisesovu motoru H2 možete saznati na njihovoj službenoj stranici ovdje
