Da vrijeme gazi možda je najbolji dokaz legendarni britanski model XJ, ali svi oni koji još vole klasični britanski luksuz mogu se i dalje nadati
Najnovije vijesti iz Velike Britanije govore nam da će britanski proizvođač luksuznih automobila Jaguar u srpnju okončati proizvodnju svog aktualnog modela XJ. Model X351, kako mu je službeno kodno ime će se nakon devet godina na tržištu privremeno povući, a novi ključni model Jaguara koji će zamijeniti model XJ će se pojaviti sljedeće godine. I da, biti će to električni automobil.
Finalna, osma generacija XJ-a napustit će proizvodnu liniju Castle Bromwich 5. srpnja, a tvrtka je od njegovog lansiranja proizvela više od 120.000 primjeraka. Prošlo je čitavo desetljeće od prvog predstavljanja modela X351 u srpnju 2009. godine, što je model XJ učinilo jednim od najstarijih automobila koji su trenutno dostupni u Velikoj Britaniji. Facelift na sredini životnog vijeka ovog modela 2015. suptilno je preradio vanjski izgled i dodao nadograđeni medijski sustav.
Godine 2018. Jaguar je predstavio posebno izdanje XJ50 u povodu 50. obljetnice modela svih dotadašnjih generacija. Dostupan u standardnoj, kao i verziji s dužim međuosovinskim razmakom. Opremljen je bio 3.0-litrenim benzinskim V6 motorom snage 300 KS i ubrzanjem od 0-100 km/h od 6,3 sekundi.
Povijest Jaguara XJ
Jaguar XJ je serija velikih luksuznih automobila koje proizvodi britanski proizvođač automobila Jaguar Cars (postali su Jaguar Land Rover 2013.) od 1968. preko četiri generacije osnovnih platformi (prvi puta su prikazane 1968., 1986., 2003. i 2009.) s različitim novim motorima. Od 1970. godine XJ je bio Jaguarov vodeći model s četvero vrata. Izvorni model bio je posljednji Jaguar sedan na kojem je radio Sir William Lyons, osnivač tvrtke, a model je predstavljen u bezbrojnim medijima i značajnim pojavljivanjima. Trenutni model XJ (X351) lansiran je 2009. godine. To je jedan od automobila koje koristi britanska kraljevska obitelj, a za transport britanskog premijera koristi se oklopna verzija. Pa tako i odlazeće premijerke Velike Britanije Thérése May.
Unatoč svom kultnom statusu, XJ je postao Jaguarov najnepopularniji model. Prema dostupnim podacima, Jaguar je u prosincu 2018. prodao samo 301 primjerak XJ-a, u usporedbi s 4492 komada SUV-a F-Pace, 2252 komada XE kompaktnih limuzina i 492 F-Type sportskih automobila tijekom istog mjeseca.
XJ će možda ipak biti potpuno obnovljen 2020. godine i sljedeća deveta generacija bi trebala postati vodeći električni model marke. Iako to Jaguar još nije službeno potvrdio, glasnogovornik tvrtke je britanskom magazinu Autocar potvrdio da marka namjerava 'nastaviti s imenom XJ'.
Model 2020. bit će korak unaprijed jer Jaguar ima za cilj pružiti luksuzni sedan koji će se moći nositi s modelima konkurentskih proizvođača; BMW-om serije 7 i Mercedes-Benz S-klasom. S obzirom na svoj budući električni pogon bez emisija CO2, također bi se mogao natjecati s nadolazećim Porsche Taycanom.
Takvo radikalno ponovno otkrivanje nakon godina pauziranja nije ništa novo za XJ; 2002. model X350 bio je Jaguarov prvi aluminijski model, dok je X351 maknuo iz dizajna sve obline koje su krasile svaki XJ od originalnog 1968. godine.
