Svi 'alfisti', ljubitelji talijanske marke Alfa Romeo zaljubljenim pogledima su pratili ovogodišnje 40. izdanje obnovljene utrke '1000Miglia' od 15. do 18. lipnja. Prema Enzu Ferrariju, 'najljepše utrke na svijetu', koja je startala iz Brescije sve do Rima i natrag, uz zaustavljanja na nekim od najšarmantnijih lokacija u Italiji.

Pola utrka, a pola avantura, ove je godine '1000 Miglia' uključivalai više od 400 neprocjenjivih starinskih automobila, od kojih 118 pripada markama Abarth, Alfa Romeo, Fiat i Lancia— timu koji je neprikosnoveni lider u talijanskom motorsportu.

Kao i obično, Alfa Romeo je bio zvijezda događaja sa 50 svojih vozila na startnoj crti, najviše od bilo koje druge marke. To uključuje tri modela iz privatne kolekcije marke koji su inače izloženi u muzeju Alfa Romeo u Areseu: 6C 1500 Super Sport iz 1928., 1900 Sport Spider iz 1954. i 1900 Super Sprint iz 1956.

Ova tri izvanredna, dirljiva umjetnička djela pripadaju privatnoj zbirci Heritage, odjelu Stellantis posvećenom zaštiti i promicanju povijesne baštine Alfa Romea.

Duh s kojim se Alfa Romeo suočila s 40. izdanjem 1000Miglia je ono što je razlikovalo marku od njezinih početaka. Marka koja ima, u performansama i natjecanju, temeljnu crtu svog DNK plemenitog sportskog duha od 1910.

Novi Tonale predvodio je bezvremenske dragulje Alfa Romea

Kroz svoju povijest, Alfa Romeo je uvijek uspijevao održati svoj status i izraziti svoju slavnu prošlost i neponovljivi DNK u svakom od svojih novih modela. Iz tog razloga svaki Alfa Romeo izaziva divljenje; i to ne vrijedi samo za njegove klasične automobile, već i za sadašnje, koji su se pridružili konvoju '1000 Miglia' na njegovom putovanju.

Alfa Romeo 6C 1500 Super Sport iz 1928.

Sve su oči bile prikovane na Alfa Romeo 6C 1500 Super Sport, čija je karoserija napravljena u Stabilimenti Farina, budući da ovo nevjerojatno vozilo iz Povijesnog muzeja Alfa Romea u nastojanju da ponovi uspjeh koji je postiglo 2005., 2007., 2008. i 2019. izdanja ove utrke. Također je pobijedio 2007. i 2008. u '1000 Millas Sport' u Argentini.

Ovo spektakularno vozilo iz 1928. godine opremljeno je šesterocilindričnim motorom od 1487 cm³ koji daje maksimalnu snagu od 76 KS pri 4800 okr./min. i postiže maksimalnu brzinu od 140 km/h. Samo 31 od ovih modela napravljen je između 1928. i 1929. godine.

1900 Super Sprint iz 1956.

Ovaj elegantni coupé s Touring karoserijom je model 'gran turismo' iz 1900., kojeg je tvrdnja 'obiteljski automobil koji pobjeđuje na utrkama' proslavila 1950-ih. Sa sportskim performansama, koje su i danas impresivne, Alfa Romeo 1900 Super Sprint temelji se na kratkoj verziji karoserije limuzine iz 1900. i ima dvolitreni četverocilindrični motor s dvostrukim bregastim vratilom koji je zaštitni znak marke i 115 KS snage pri 5500 okr./min.

U 1950-ima bilo je uobičajeno da najbolji talijanski dizajneri nabave pokretnu šasiju od Alfa Romea i upotpune je karoserijom koja je dizajnirana i proizvedena u tvrtki. Model s najvećim uspjehom došao je iz milanske tvrtke Touring, čija se verzija Alfa Romea 1900C Super Sprint još uvijek smatra jednim od najuravnoteženijih i najprofinjenijih coupéa ikada proizvedenih za 'Biscione', amblem marke Alfa Romeo. Između 1954. i 1955. godine proizvedeno je 300 modela.

1900 Sport Spider iz 1954.

Izuzetno rijedak trkaći Spider - sa samo dva modela koja su napravljena - ovaj model opremljen je 4-cilindričnim '1900' motorom s dvostrukom bregastom osovinom i može postići 220 km/h zahvaljujući svojoj težini od 880 kg i posebno učinkovitoj aerodinamici. Ističući se svojim inovativnim dizajnom Franca Scaglionea za Carrozzeria Bertone, 1900 Sport Spider opremljen je mjenjačem s 5 stupnjeva prijenosa i stražnjom osovinom De Dion.

Njegove performanse i vožnja jednako su dobri kao kod modernog vozila, s vrhunskim i reaktivnim upravljanjem i boljim držanjem ceste. Ovo nesvakidašnje vozilo vozio je Alessandro Alunni Bravo, direktor Sauber Sporta (partnera Alfa Romea u Formuli 1), zajedno s mladom vozačicom i sportskom komentatoricom Vicki Piria koja, iako još nije u 30-ima, već ima impresivnu profesionalnu karijeru u svijetu utrka.