Čak i oni najupućeniji u Formulu 1 će se morati malo potruditi prisjetiti tko je Tarso Marques, bivši brazilski vozač, koji je nekada jurio povijesnim svjetskim stazama brzinama preko 300 km/h. Punim imenom Tarso Anibal Santanna Marques, rođen 19. siječnja 1976. u Curitibi u Brazilu, sudjelovao je na 24 Grand Prix utrke Formule 1. Njegova F1 karijera se sastojala od tri odvojena stinta za momčad Minardi, ali niti jednu sezonu nije odradio u cijelosti. Odvozio je dvije utrke za momčad početkom 1996., 10 u drugoj polovici 1997., zamijenivši Jarna Trullija, a 14 utrka 2001. kao prvi momčadski kolega kasnijeg dvostrukog svjetskog prvaka Fernanda Alonsa, prije nego što ga je u posljednje tri utrke zamijenio Alex Yoong. Te godine Marques je ostvario i najbolje rezultate u karijeri s dva deveta mjesta što je tada bilo nedovoljno za osvajanje bodova, ali dovoljno da završi ispred Alonsa u vozačkom poretku te godine.

Danas s 44 godine se i dalje utrkuje u rodnom Brazilu, pretežno u utrkama touring automobila i utrkama izdržljivosti, no pravi razlog zbog kojeg nam je ovaj vozač poseban jest njegova karijera nakon one natjecateljske. Da bi istražio svoju kreativnu i poduzetničku stranu, Tarso Marques je stvorio TMC (Tarso Marques Concept), brend koji je postao svjetska referenca i sinonim za kvalitetu u prilagođavanju automobila i motocikala te razvoju projekata izrađenih po mjeri za nekoliko drugih segmenata, uključujući avione, brodove i helikoptere.

Spojivši svoje trkačke i dizajnerske aktivnosti prije koji dan je objavio slike svog TMC M1 trkaćeg prototipa automobila za utrke izdržljivosti brazilskog prvenstva. Da, ovaj uradak izgleda kao vrsta maštovitog konceptnog automobila kojeg ćete možda vidjeti samo u videoigri Gran Turismo Sport i nikada neće biti realiziran. Međutim, ovaj stroj nevjerojatnog izgleda zapravo postoji!

Pokretan turbo V6 motorom, trkaći automobil sličan Batmobilu čak je i izašao na stazu, uoči planiranog debija u prvenstvu Brazila u izdržljivosti kasnije ove godine. Sve u vezi s tim automobilom je ozbiljno cool, posebno njegova mat crna boja. I mnogi bi željeli vidjeti ovaj automobil na utrkama u Le Mansu. Svaki projekt kojim se bavi TMC ostavlja duboki utisak na ljude, oblikuje njihovo mišljenje i pobuđuje trendove.

TMC izrađuje modele automobila u američkom Hot Rod stilu (pročitajte više o ovom fenomenu u posebnom članku, gdje smo objasnili sve vrste američkih prerada), bilo da je riječ o Traditional Hot Rod, Rat Rod, High Tech, Custom, Roadster, Coupe, Highboy ili Lowboy, Fat Fender, Shoebox, uostalom pogledajte slike koje govore više od bilo kakvih riječi.

Iako, ne znamo mnogo o tehničkim specifikacijama ovih limenih ljepotana, pa čak niti nazive pojedinih modela, ovo su doista remek djela. Među njima ima i prerada legendrnog VW Bulli kombija, kao i Shelbyja Cobre.

Osim automobila, tu su i TMC-ove konceptualne zamisli motocikala, a svi su oni u voznom stanju, što je moguće vidjeti i u priloženoj video snimci. Posebno je zanimljiva njegova vizija legendarnog Piaggiovog skutera Vespe u Rat Rod stilu, kao i tricikla, odnosno trike-a.

Osim, customiziranih vozila TMC ima i revolucionarni proizvod Nano Ceramic, koji će pružiti novi koncept automobilske estetske obrade u Brazilu. TMC Nano Ceramic, koji se ekskluzivno prodaje u Brazilu je nevidljivi zaštitni površinski sloj procijenjen na poznatoj Mohsovoj ljestvici tvrdoće od 1 do 10, kao ekvivalent 9H.

Primjena TMC Nano Ceramic može učiniti da obojeni dijelovi vozila budu vrlo otporni na ogrebotine, kao i da smanje negativan utjecaj UV zraka i ublaže visoke temperature u karoseriji. Također je vrlo učinkovit u zaštiti boje od kiselih čestica i korozije, kao i šljunka i pijeska. Također nudi veću lakoću čišćenja boje, jer donosi veću otpornost na prašinu i kišu.