tuning

[FOTO/VIDEO] Arctic Trucks preuredio Toyotu Hilux: preuređeni legendarni pick-up s oznakom AT35

09.02.2021 u 13:03

Bionic
Reading

Na temelju inačice Invincible X Double Cab kamioneta, pretvorba uključuje vizualne i mehaničke nadogradnje za ekstremne polarne terenske uvjete

Toyota se ponovno udružila s poznatom firmom za terenski inženjering Arctic Trucks kako bi transformirali nedavno osvježen pick-up Toyotu Hilux u još robusniji terenac sa svojim kompletom AT35. Na temelju inačice Invincible X Double Cab kamioneta, pretvorba uključuje vizualne i mehaničke nadogradnje, a cijena je 18.780 funti (21.400 eura), bez davanja, na preporučenu maloprodajnu cijenu vozila koja započinje s 38.975 funti (44.439 eura) u Ujedinjenom Kraljevstvu. Inače, u Hrvatskoj model Toyota Hilux MC Invincible 4x4 automatik Double Cab 2,8 D-4D 204 KS (150 kW) stoji 381.000 kuna sa svim davanjima.

Osvježeni standardni Hilux može se pohvaliti vodećom u klasi minimalnom visinom od tla od 310 mm na izvedbi s dvostrukom kabinom, najvažnijim kutovima prilaza i odlaska od 29, odnosno 26 stupnjeva i sposobnošću savladavanja vodene prepreke do dubine od 700 mm. Preuređeni Hilux AT35 je za 65 mm (ukupno 375 mm) viši od podloge od osnovnog modela i poboljšan je kut prilaza i odlaska za 9 (sada 38), odnosno 3 (sada 29) stupnja.

Okvir vozila je redizajniran, a standardni ovjes zamijenjen je najnovijom verzijom Arctic Trucksovog sustava performansi Bilstein, koji naprijed donosi opruge i amortizere po mjeri, podesivu anti-roll sponu za zaštitu od kotrljanja i produžene stražnje okove lisnatih opruga. Preuređeni su i prednji i stražnji diferencijali za optimiziranu vožnju i okretni moment te su montirani 17-colni aluminijski naplatci s robusnim 35-colnim (vanjski promjer 889 mm) terenskim gumama BFGoodrich KO2 A/T. Veće gume također bi trebale smanjiti grubost u brzoj vožnji po neravnom terenu.

Arctic Trucks Polar Crossing 2018. Izvor: Promo fotografije / Autor: Arctic Trucks

Polarni prijelaz Arctic Trucksa

Pedesetih godina sir Vivian Fuchs predvodi tim koji vozilima prelazi Antarktik, počevši od Ronne Ice Shelfa, i sastaje se sa sir Edmundom Hillaryjem i timom na Južnom polu s opskrbom za Fuchsa. Zatim su zajedno putovali na Ross Iceshelf i dalje do McMurda.

Budući da nema nikakvih informacija da su neka vozila prešla drugi smjer od Rossa do Ronnea, ovo bi trebala biti prva ekspedicija vozila koja je uspjela u tome. Ovo također daje osjećaj veličine s kojom se suočavaju putnici na platou Antarktika. Iskoristivši tragove traverze Južnog pola, ekspediciji je 2018. trebalo samo 18 sati i 22 minute da prijeđe od početka do kraja Ross Ice Shelfa pa sve do Južnog pola. Vožnja od Južnog pola do ledenjaka Union kroz ulaz Constellation na Ronne Ice Shelfu trajala je tri dana i četiri minute.

Osim toga, AT35 dobiva raširene lukove kotača, produžene bočne pragove, oznake ‘AT35’ i naljepnice ‘30th Anniversary’. Dodatne opcije uključuju paket 'oklopa' donjeg dijela, 12-voltni kompresor u motornom prostoru, prednju svjetlosnu letvu i ugrađeni uređaj za napuhavanje/ispuhivanje guma. Isto tako se mogu naručiti gume za blato BFGoodrich KM3.

Uz poboljšanu sveobuhvatnu vidljivost, AT35 navodno nudi 'vrhunsku pokretljivost zbog šireg prednjeg i stražnjeg traga kotača, širih guma te veći, 'lakši' otisak za sigurniju vožnju po mekanom i nježnom terenu'. Sveukupno, AT35 je širi za 90 mm, viši je za 90 mm i teži 115 kg od standardnog Hiluxa, a ima i povećanje nosivosti korisnog tereta od 43 kg (sada 1053 kg).

Snaga dolazi iz istog 2,8-litrenog turbodizela s 204 konjske snage koji je dostupan u standardnom Hiluxu, a koji svoj okretni moment šalje na obje osovine putem automatskog mjenjača sa šest brzina. Učinci modifikacija na njegove performanse nisu precizirani, ali može se očekivati da su one osjetno poboljšane.

Sva preuređena vozila popraćena su pojedinačnim certifikatom o autentičnosti Arctic Trucks, a budući da se nadogradnje izvode uz odobrenje Toyote i prodaju putem njihove mreže zastupnika, one ne utječu na jamstveni rok od pet godina / 160.000 km.