Kad se ta svota podijeli sa 22 radna dana, ispada da je dnevno zarađivao čak 4800 kuna, što je iznos plaće za koju radnik radi cijeli mjesec.

Matkoviću je Nadzorni odbor te tvrtke 2005. godine (direktor je bio od 2001) odobrio iznimno povoljan ugovor prema kojem je, uz plaću od 45.952 kune, imao pravo na nagradu za ostvareni rezultat, odnosno na 7,5 milijuna kuna dobiti ZLZ-a imao je pravo na iznos jedne bruto plaće (78.118 kuna), te za svaka sljedeća dva milijuna kuna dobiti po još jednu takvu plaću. Ukupni bonus zbog ostvarene dobiti bio je ograničen na 12 bruto plaća, piše Večernji list.

Kako je Zračna luka Zagreb u 2008. godini ostvarila dobit od 37 milijuna kuna, Matkoviću je na kraju godine pripala nagrada od čak 1,249 milijuna kuna bruto, odnosno oko 720.000 kuna neto. Njegova se plaća pak obračunavala tako da se s pet pomnožila prosječna neto plaća isplaćena u RH, a na nju je zbog godina staža imao još 2300 kuna.

Zanimljivo da je Matković zbog 'angažmana izvan standardnog radnog vremena, tj. predstavljanja ZLZ-a na svjetskim tržištima' imao pravo na dodatak od još 35 posto na osnovnu plaću te zbog 'povećanog opsega posla radi izgradnje novog putničkog terminala' dodatak od još 30 posto.

Tako je njegova osnovna plaća od 25.550 kuna, odnosno 27.850 kad se pribroji dodatak na staž, bila podebljana za nešto više od 18.000 kuna. Kada se ukupna Matkovićeva primanja u iznosu od 1,2 milijuna kuna neto godišnje podijele na 12 mjeseci, ispada da je mjesečno mogao raspolagati sa 105.952 kune. Nijedan od šefova ostalih aerodroma u RH nema pravo na nagradu, a plaće su im od 16.000 do 22.000 kuna.