Sudeći prema izvještajima koji pristižu iz Italije te citiraju prvog čovjeka njemačkog proizvođača, Ruperta Stadlera, ipak nećemo dočekati ultraštedljivi Audi A1 s produljenom autonomijom koji nam je na minulom autosalonu u Ženevi predstavljen pod imenom A1 e-tron
Navodno su Audijevi čelnici više nego zadovoljni ekonomičnošću standardnog A1, kao i njegovim ekološkim atributima koji počivaju na tehnologiji start/stop i sustavu regenerativnog kočenja. Također, ukoliko nije riječ tek o nagađanjima, Audi navodno ima problema s adaptacijom platforme PQ25, na kojoj se gradi A1, za ugradnju hibridnog električnog sklopa.
Prava šteta, jer je maleni
A1 e-tron s elektromotorom, litij-ionskom baterijom i Wankelovim jednorotornim benzinskim motorom od 250 kubičnih centimetara mogao prevaliti stotinu kilometara s tek 1,9 litara potrošenog goriva.