S obzirom na dizajnerski zaokret kojim Sonata otvara novo poglavlje za Hyundai, ne treba čuditi velo tajnovitosti kojim je automobil bio do zadnjih dana obavijen. Sonatu odlikuje u posljednje vrijeme toliko poželjna povijena linija krova, zbog koje izgleda kao kupe s četirima vratima.

Koreanci nisu zabrljali ni u unutrašnjosti, ako je suditi prema fotografijama. Linije su čiste i pregledne, materijali djeluju kvalitetno, a ima i detalja poput 'start' dugmeta koje nas podsjeća na Toyotu.

Sonata je i tehnički potkovana. Automobil dugačak 4.820 mm, 1.835 mm širok i 1.470 mm visok, s međuosovinskim razmakom od 2.795 mm, leži na neovisnom ovjesu tipa McPherson sprijeda i multilink straga.

Pod poklopcem se nalazi 2.0-litreni četverocilindrični benzinac koji razvija 165 KS, odnosno 144 Ks u verziji na plin. Motor je uparen s novim šesterostupanjskim automatikom, a Sonata dolazi i standardno sa sustavima poput elektronske kontrole stabilnosti i elektronske pomoći pri usponu.

Zasad nije poznata cijena korejske limuzine, no prodaja bi trebala započeti tijekom iduće godine.