Nova serija 3, koja bi s nama trebala biti već za dvije godine, trebala bi biti prvi automobil u BMW-ovoj gami s linijom turbopunjenih benzinskih i dizelskih trocilindraša. Riječ je o 'prepolovljenim' izvedbama postojećih biturbo šesterocilindraša iz aktualne serije 3.

Ipak, dok aktualni modeli koriste veću i manju turbinu kako bi anulirali djelovanje famozne 'turbo rupe' te ostvarili bolju reakciju na gas i više momenta na niskim okretajima, novi trocilindraši trebali bi se okoristiti električnim motorom koji će pokretati turbopunjač.

Bavarci značajna sredstva izdvajaju i za unapređenje aerodinamike, a poseban fokus usmjeren je na aerodinamiku automobila u predjelu kotača koji su 'krivci' za najveći dio aerodinamičkog otpora. Nova serija 3 također bi trebala izgubiti na masi, dobiti hibridni pogon te manje rastrošne klimatizacijske uređaje i osmerobrzinski automatski mjenjač. Sve to do 2012. godine.