Sve je započelo Fiatovim preuzimanjem Chyrslera, nastavilo se postupnim gašenjem Lancie te odnedavno ekspanzijom na najbrže rastuće i najveće automobilsko tržište na svijetu - ono kinesko. Fiat nije jedini proizvođač koji se okrenuo najmnogoljudnijoj zemlji svijeta, ali je jedini koji je pritom zanemario vlastite korijene.

Zašto? Zato što je novu kompaktnu platformu C-Evo iskoristio isključivo za izradu odlične Alfe Romeo Giuliette, a Fiat Bravo i Lanciu Deltu ostavio je na staroj tehnologiji. Kao rezultat Talijani su potpuno izgubili segment C i umjesto njega se fokusirali na segment ultrakompaktnih gradskih automobila (čitaj: Panda i 500).

Žulja nas pomalo stoga što je novu platformu već dobio Dodge Dart u SAD-u, koji se ondje jako loše prodaje, a sada i Fiat Ottimo kojem želimo puno više sreće. Automobil je upravo debitirao na sajmu u Guangzhou, iduće godine kreće ondje u prodaju i zasad raspolažemo samo fotografijama.

Nagađa se kako će se pod poklopcem naći 1.4-litreni turbopunjeni benzinski četverocilindraši sa 120 i 150 KS. Ne nagađa se da ćemo dočekati ovaj automobil i na europskom tržištu.