Nadzorni odbor brodarske tvrtke Jadroplov popustio je pred argumentima ministra Đure Popijača i pristao na nove uvjete gradnje dvaju brodova u Brodosplitu, pa su u splitskom škveru već jutros objavili početak radova i postupni povratak pet stotina radnika koji se trenutačno nalaze na čekanju
Za prvi od dva bulk-carriera, vrijednih po 35 milijuna dolara, u splitskom brodogradilištu već su se počeli pripremati strojevi za rezanje limova i čeličnih profila, pa se čini da je najveći hrvatski izvoznik s tri i pol tisuće zaposlenih spašen. Barem zasad.
Što se točno događalo na jučerašnjoj sjednici Nadzornog odbora Jadroplova nije moguće doznati, s obzirom da njegov predsjednik Kruno Peronja - nedavno smijenjeni šef splitsko-dalmatinskog HDZ-a - odbija komunicirati s novinarima. Čini se da je ministar Popijač uspio nagovoriti njega i ostale članove NO-a da potpišu ugovore o gradnji brodova bez Vladine garancije koju su donedavno zahtijevali, te da financijski prate cijeli posao. Neslužbenim kanalima puštena je informacija da je Jadroplov 'osiguran drugim kolateralima za sve eventualne negativne situacije koje se mogu pojaviti'
I Peronja i Popijač prije ili kasnije morat će objaviti sve detalje postignutog dogovora jer je Jadroplov dioničko društvo u kojemu oko 27 posto vlasništva drži dvije i pol tisuće malih dioničara, koji su već ranije izrazili sumnju u štetnost ovog posla. Navodno, brodovi koji će splitskom škveru biti plaćeni po 35 milijuna dolara na svjetskom tržištu mogu se kupiti za 30 milijuna
Pored toga, iz državnog proračuna za pokriće gubitka na ovom poslu bit će isplaćeno najajmanje 11 milijuna dolara po brodu, budući da je po kalkulacijama koje su dostavljene iz Brodosplita stvarna cijena njihove izgradnje 46 milijuna dolara. Novac za ovu namjenu predviđen je u programu restrukturiranja, kojeg je prihvatila Europska komisija, a kojim je Vladi dozvoljeno da u idućih nekoliko godina potroši 600 milijuna kuna i pripremi splitsko brodogradilište na restrukturiranje i smanjenje broja zaposlenih.
