Umjesto koncesije, od koje se odustalo, Vlada bi u studenome kroz javnu ponudu ponudila mirovinskim fondovima i građanima dionice HAC-ONC-a po cijeni od oko 700 do 800 kuna, piše Večernji list
Tada bi se i tvrtka Autocesta Rijeka – Zagreb pripojila HAC-u te bi naslijedila i njezine obveze od 1,1 milijardu eura, a zajedno bi onda bili na razini od 4,3 milijarde eura.
Nakon IPO-a, od kojeg se planira prikupiti 1,2 milijarde eura, obveze bi pale na oko tri milijarde eura, koje bi se onda rješavale u aranžmanu s bankama.
Članak u cijelosti možete pročitati ovdje
